浙江正规氢燃料电池车载压缩机量大从优 创新服务 江苏瑞田汽车压缩机供应

相关资料显示，中国以商用车为主的燃料电池汽车市场已经突破了千辆。尤其是2017年，一共销售了1098辆，从东北的辽宁，浙江正规氢燃料电池车载压缩机量大从优，一直到广东的佛山，包括长三角的上海和江苏如皋等地都已经开始了示范运行。国内氢能基础设施建设加速进行，到目前已经在运行的加氢站有10座，在建的有20多座，浙江正规氢燃料电池车载压缩机量大从优，氢能基础设施也在加速推广。可见，浙江正规氢燃料电池车载压缩机量大从优，中国在氢燃料电池方方面已经取得了一些进展，然而不可否认的是，氢燃料电池汽车还面临着诸多因素的制约，尤其是成本方面的制约。 　　而这同样意味着，除了技术挑战，氢燃料电池增压技术亦面临着来自成本方面的考验。接下来，氢燃料电池电动压缩机的目标是规模扩大、成本降低。“预计到2025年之后整个市场的量会达到几十万台的数量级，而随着整个市场的扩大，产量上去了，成本也有望随之降低。

无油涡旋式空压机具有优越的静音效果，其原因如下： 1.没有进气阀门，*担心进气阀的闭合声。 没有活塞式空压机特有的「嘭嘭」噪声。 2.无油涡旋压缩机本体的转数为3000转左右，不会产生高频率。 没有无油螺杆式空压机(20,000转数)特有蜂鸣声。 小巧 由于扭力变动小，涡旋式空压机启动时不需要很大的惯性力量， 因此*较大的皮带轮和曲轴箱，本体体积变小。 比较3.7Kw压缩机本体的体积，涡旋式本体的体积大约减小了64%。

相关资料显示，中国以商用车为主的燃料电池汽车市场已经突破了千辆。尤其是2017年，一共销售了1098辆，从东北的辽宁，一直到广东的佛山，包括长三角的上海和江苏如皋等地都已经开始了示范运行。国内氢能基础设施建设加速进行，到目前已经在运行的加氢站有10座，在建的有20多座，氢能基础设施也在加速推广。可见，中国在氢燃料电池方方面已经取得了一些进展，然而不可否认的是，氢燃料电池汽车还面临着诸多因素的制约，尤其是成本方面的制约。 　　而这同样意味着，除了技术挑战，氢燃料电池增压技术亦面临着来自成本方面的考验。接下来，氢燃料电池电动压缩机的目标是规模扩大、成本降低。“预计到2025年之后整个市场的量会达到几十万台的数量级，而随着整个市场的扩大，产量上去了，成本也有望随之降低。届时我们瑞田的产品将有利于燃料电池汽车在后补贴时代的竞争力。”